特例都道 404 皇居前東京停車場線

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閲覧数: 6,552　 投稿日: 2011 年 3 月 6 日　 更新日: 2021 年 9 月 25 日

特例都道 404 皇居前東京停車場線 とは？

「千代田区皇居外苑」を起点とし「千代田区丸の内二丁目」を終点とする、延長 362 mの短い道路

基本情報

説明文

「特例都道 404 皇居前東京停車場線」は、「千代田区皇居外苑」を起点とし「千代田区丸の内二丁目」を終点とする、延長 362 mの短い道路です。
「『歩行者専用』本標識の下に『信任状捧呈式関係車両・自転車を除く』補助標識」が設置されているエリアもあります。

道路延長

362 m
※約 390 mと紹介しているメディアもありますが、ここでは「東京都第一建設事務所」が公開している資料(管内都道一覧表)に基づき掲載しています。

道路幅員

73 m(車道 31 m、歩道 12 m、中央帯 30 m)

車線数

8 車線

誰が管理しているの？

「東京都第一建設事務所」が管理しています。

起点終点詳細

公的には町名までしか規定されていませんが、実質的に下記だと思われます。

起点

千代田区皇居外苑

「内堀通り」と交差する地点
※交差点名は付与されていません。

終点

千代田区丸の内二丁目

「東京駅中央口交差点」

「特例都道 404 皇居前東京停車場線」の道筋

「内堀通り」と交差する地点

起点です。交差点名は付与されていません。
東へ進みます。
↓

和田倉門交差点

東へ進みます。
↓

東京駅中央口交差点

終点です。

「行幸通り」とは？

「特例都道 404 皇居前東京停車場線」の通称道路名です。
※「東京都」や「千代田区」が設定している通称道路名ではありませんが、公的資料にこの通称道路名が掲載されていることはよくあります。

行幸通りは、東京駅と皇居を結ぶ、延長390m、幅員73mの道路で、中央部は馬車道と呼ばれ、皇室の公式行事や外国大使の信任状捧呈式などで使われる由緒ある道路である。

信任状捧呈式とは？

新任の外国の特命全権大使が信任状を天皇陛下に捧呈する儀式です。外務大臣または他の国務大臣が侍立することとされています。

なお，大使一行の皇居への送迎に際しては，大使の希望により，皇室用の自動車か馬車が提供されています。

行幸通り整備事業

「工事区間」「区間長さ」および「工事期間」の一覧表

大名小路から日比谷通りまでの区間日比谷通りから内堀通りまでの区間
190 m200 m
2008 年 12 月 ～ 2010 年 3 月2015 年度 ～ 2017 年 12 月

特例都道とは？

道路法第８９条により、特別区の区域内だけに認められた都道で、道路法第７条の認定基準によらず、関係区長と協議し、都議会の議決を経て認定した道路。国土交通大臣との協議は、必要ない。

地図

定点写真で振り返る。「特例都道 404 皇居前東京停車場線」 の変遷

  • 2020

    2020年2月、「内堀通り」より、「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました
    2020年2月9日14時25分。「内堀通り」より、「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました。中央奥には「東京駅」も写っています。

  • 2019

    2019年8月、「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」が完了した「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました
    2019年8月7日14時4分。「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」が完了した「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました。中央奥には「東京駅」も写っています。

  • 2017

    2017年4月、「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」前の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました
    2017年4月30日10時57分。「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」前の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました。中央奥には「東京駅」も写っています。

  • 2014

    2014年4月、「日比谷通り」より、「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました
    2014年4月27日14時1分。「日比谷通り」より、「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました。中央奥には「東京駅」も写っています。

  • 2013

    2013年10月、「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」前の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました
    2013年10月3日14時30分。「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」前の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました。中央奥には、「東京駅丸の内駅舎保存・復原工事」が完了した「東京駅」も写っています。

  • 2012

    2012年6月、「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を、「日比谷通り」(皇居外苑方面)へ向かって撮影しました
    2012年6月10日14時51分。「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を、「日比谷通り」(皇居外苑方面)へ向かって撮影しました。

  • 2011

    2011年7月、「行幸通り整備事業」が完了し奇麗になった「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を、「日比谷通り」(皇居外苑方面)へ向かって撮影しました
    2011年7月12日15時42分。「行幸通り整備事業」が完了し奇麗になった「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を、「日比谷通り」(皇居外苑方面)へ向かって撮影しました。

  • 2010

    2010年5月、「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」前の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました
    2010年5月5日13時26分。「内堀通り」より、「行幸通り整備事業」前の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を撮影しました。中央奥には、「東京駅丸の内駅舎保存・復原工事」中の「東京駅」も写っています。

  • 2009

    2009年4月、「行幸通り整備事業」のため工事中の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を、「日比谷通り」(皇居外苑方面)へ向かって撮影しました
    2009年4月7日15時16分。「行幸通り整備事業」のため工事中の「特例都道 404 皇居前東京停車場線」を、「日比谷通り」(皇居外苑方面)へ向かって撮影しました。

外堀通り

特例都道 407 丸の内室町線



「特例都道 404 皇居前東京停車場線」に関する特選ツイート

2013 年

2014 年

2017 年

2019 年

ヨッキれん／平沼義之 @yokkiren

日本の中心にある都道府県道が、この東京都道404号「皇居前東京停車場線」だ。全長930ｍ、幅員73ｍ、全線が直線。超広幅員の歩道を挟み込むように８車線の車道がある。ヘキサはないが、照明灯に取り付けられた管理番号に404の数字あり。全ての停車場県道の大ボス的存在に見える。 pic.twitter.com/kPMe5hrWyr 2019-06-01 09:44:00

2020 年

やなぎたえりこ🍥BtoBマーケ&広報 @eribousan

82日目はあえての、#行幸通り です。
都道としては、東京都道404号皇居前東京停車場線というそうな。
東京駅丸の内から皇居へ続く和田倉公園前の交差点までの、丸ビルと新丸ビルの間を抜ける広く豊かさを感じさせる道。関東大震災後の復興事業として建設された、街づくりのロマン！
#当世名所江戸百景 pic.twitter.com/uvzz3bRu8i 2020-01-31 01:11:00

2021 年

ヨッキれん／平沼義之 @yokkiren

ヨッキはどこにでも現れる。東京都千代田区にある特例都道404号皇居前東京停車場線は、皇居と東京駅を一直線に結ぶ全長364m、平均幅員72mの見事な道路。通称「行幸通り」。車道の中央部分が広大な歩行者用道路になっていて、この部分は歩行者と自転車と各国駐日大使の信任状捧呈式関係車両のみ通行可。 pic.twitter.com/Kt88OZPP5Z 2021-08-14 00:41:00

JP @jp_x64

昨日はおそらく日本にここだけにしか無い、
「信任状捧呈式関係車両・自転車を除く歩行者専用」の道路標識を撮りに東京駅(丸の内)まで行ってきました。

信任状捧呈式では皇居と東京駅との間で馬車が行き交うんですよね。一度は生で見てみたい。 pic.twitter.com/A5SXDj9CRx 2021-09-05 11:59:00